Volkswagen lanzó una -nueva- reinterpretación de su más legendario pasado: la Kombi
Mantiene el ADN de la Kombi que supo ser símbolo de liberación y sensibilidad para los hippies, formas redondeadas, acabado bitono, mismo frente coronado con el círculo de VW, grandes superficies acristaladas, el moderno se contagió directamente del clásico. Con 4,94 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,3 metros, garantiza una destacada habitabilidad para sus ocho pasajeros. Comodidad, asientos que giran 180 grados, y lo que necesita todo auto para ser “del futuro” e inteligente: autonomía en la conducción y eléctricidad en la motorización.
Para moverlo, la mecánica presume de un propulsor 100% eléctrico, con dos motores, uno en cada eje, aceleran de 0 a 100 kilómetros por hora en cinco segundos y no viajan más que a 160 kilómetros por hora por restricción electrónica. La autonomía teórica será de hasta 600 kilómetros, según el modo de uso. En una carga rápida de una toma de 120 kW, podría recuperar el 80% de la capacidad en apenas media hora.
En su interior, mucha tecnología. No tiene un tablero convencional y todos los comandos y funciones se concentran en una enorme pantalla táctil ubicada entre los asientos delanteros. El sistema puede proyectar esta información en el parabrisas con realidad aumentada. El volante desaparece, la butaca del conductor gira y la inteligencia artificial se encarga de viajar a destino.
